Některé z automobilových dílů vyrobených tlakovým litím hořčíku zahrnují:
Vnitřní díly: sloupek řízení, kryt zámku klíče, dveře odkládací schránky, zvedák sedadla, konzola, rám sedadla, volant a kryt rádia
Části těla: držák zrcátka, nosič náhradní pneumatiky, víko palivové nádrže, vnitřní panel dveří a zadních výklopných dveří a rám střechy
Díly podvozku: alarm brzdového pedálu, spojková brzda, plynové kolo, držák pedálu, montážní držák a závodní kolo.
Díly hnacího ústrojí: skříň spojky, blok motoru, skříň pístu, kryt vačky, kryt ventilu, rozdělovací převodovka, alternátor, adaptér olejového filtru a skříň elektromotoru.
Je odolný proti korozi, má vysokou tvrdost, vynikající odolnost proti opotřebení a má vysoké mechanické vlastnosti.
Měděné tlakové lití má také vynikající rozměrovou stabilitu s pevností, kterou lze přirovnat k ocelovým dílům.
Hlavní nevýhodou tlakového lití mědi je, že je náchylné k praskání na povrchu, vnitřním dutinám a smršťování.
Některé z aplikací tlakového lití mědi zahrnují:
1. Držáky elektrod
2. Elektrické rozvaděče
3. Elektrodové desky pro stroje zpracovatelského průmyslu
4. Bodové svařovací elektrody
5. Tlakově lité rotory v motorech s vysokou účinností
6. Koncové výstupky
7. Vysokoproudové jističe
8.Svorky baterie lité pod tlakem
9. Kontaktní mechanismy